Observation à Munster, 13 novembre 2015

Vers 22h15, deux personnes circulaient en voiture lorsqu'elles ont remarqué, à basse altitude, un objet de forme triangulaire. Trois lumières rondes, blanches et non clignotantes en dessinaient les contours, et deux lumières rouges se trouvaient en son centre. L'objet s'est éloigné sans bruit, avec un déplacement fluide, dans un ciel nuageux. Le témoin, qui a servi dans l'armée, n'a reconnu ni avion ni hélicoptère. Un seul témoignage a été recueilli.

Le GEIPAN a demandé au contrôle aérien militaire (CNOA) le trafic enregistré dans la zone à cette heure-là. L'enregistrement radar montre un aéronef identifié, en mission hospitalière, volant bas, dont la trajectoire, le lieu et l'heure de passage à la verticale correspondent au témoignage. Cette trajectoire basse et irrégulière est typique d'un hélicoptère. Le radar ne peut pas confirmer un vol stationnaire à une hauteur aussi faible que celle estimée par le témoin (15 m), mais il n'y est pas contraire, d'autant que l'estimation de distance de lumières dans la nuit est très subjective.

Un triangle de lumières continues, avec une blanche à chaque sommet et deux rouges au centre, est compatible avec un hélicoptère. L'absence des feux de navigation rouge et vert et des feux blancs à éclats s'explique probablement par des phares blancs allumés en vue de l'atterrissage, qui masquaient les autres lumières ; un aéronef peut d'ailleurs utiliser d'autres éclairages que ceux exigés par la réglementation. L'absence de bruit peut tenir à la vitre seulement entrouverte et au moteur de la voiture en marche, mais aussi au fait qu'une observation visuelle saisissante masque souvent la perception sonore. Le GEIPAN a classé le cas en A : hélicoptère.