Observation à 44.76°, -4.32°, 3 juillet 1990

Le témoin se trouvait en mer, sur son voilier, au large des côtes espagnoles, vers 22 h 30. Alors qu'il était à la barre, il a observé pendant un peu plus de 30 secondes un objet ovale lumineux qui évoluait dans le ciel. L'objet portait un feu rouge d'un côté et un feu vert-bleu de l'autre. Le témoin n'a entendu aucun bruit particulier et n'a remarqué aucune perturbation à bord : le moteur tournait et les feux de signalisation du bateau fonctionnaient normalement. Il s'est présenté à la brigade de gendarmerie dix-sept jours plus tard, le 20 juillet 1990.

L'enquête a conclu à une observation très probable d'un avion, sans doute en approche de nuit vers un aéroport espagnol, phares d'atterrissage allumés. Les feux rouge et vert-bleu correspondent aux feux de navigation, et la lumière ovale très brillante à deux phares d'atterrissage rapprochés et alignés, vus de loin. L'absence de feux anticollision blancs pourrait venir de conditions météorologiques justifiant leur extinction, ce qu'on ne peut ni confirmer ni infirmer. Les manœuvres décrites (boucles, virages) sont compatibles avec une approche d'aéroport, et le bruit du moteur du bateau, ou le vent, a pu masquer celui de l'avion. Trente ans après, aucun enregistrement du trafic n'est disponible. La consistance du cas est faible, mais l'hypothèse est assez probable pour que le GEIPAN classe le cas en A, après réexamen d'un classement initial en D.