Observation à Ambres, 9 septembre 2024

Vers 23h00, un témoin se trouvait sur le perron de son domicile lorsqu'il a remarqué dans le ciel, vers le nord-est, un point lumineux intense émettant un faisceau de lumière blanche. L'objet avançait en ligne droite dans sa direction, comme l'aurait fait un aéronef ordinaire. En se rapprochant, il a laissé apparaître de part et d'autre du faisceau une lumière rouge et une lumière bleue, ainsi qu'un éclairage blanc à l'arrière, placé comme celui de la dérive d'un avion. Au moment du survol, le témoin a vu un rectangle lumineux blanc dans lequel clignotaient plusieurs lumières de couleurs différentes.

Il a changé de place pour poursuivre l'observation et a alors entendu un bruit de moteur, une vibration douce et continue. L'objet a gardé une vitesse constante jusqu'à disparaître à l'horizon. Le conjoint du témoin est sorti à son tour, mais l'objet était déjà trop loin pour être observé en détail. Seul le premier témoin a souhaité témoigner, aucune photo n'a été prise, et son récit contient une erreur de date et des imprécisions sur l'heure et la durée : la consistance du cas est donc faible.

L'enquête a conclu à un avion de ligne en approche de l'aéroport de Toulouse. Les lumières rouge, blanche et verte (le bleu est parfois confondu avec le vert) occupaient les emplacements habituels, et le faisceau initial correspondait vraisemblablement aux phares d'atterrissage. Les 30 à 40 secondes d'observation et le bruit sont cohérents avec un avion à environ 2 000 m d'altitude. Les données de navigation aérienne ont confirmé le passage d'un vol Lufthansa dont la trajectoire était parfaitement compatible, à 23h16 au-dessus du secteur, soit une minute après la fin d'observation indiquée, elle-même approximative. La zone lumineuse clignotante vue à la verticale correspondait probablement à la structure portant les phares, voire à une partie du fuselage masquée par l'éclairage. Les clignotements colorés restent difficiles à interpréter avec certitude ; l'hypothèse plausible est un effet optique, les phares puissants se reflétant en couleurs sur des particules en suspension. Le GEIPAN a classé le cas en A.