Observation à L'Isle-d'Abeau, 25 avril 2024

Le témoin roulait en voiture sur l'autoroute, à environ 110 km/h, en revenant en direction de Paris, près de l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry. Il a remarqué un objet d'un noir profond, qu'il a d'abord pris pour un avion à réaction. L'objet traversait le ciel très vite, de droite à gauche, à peu près un kilomètre devant la voiture et à une altitude estimée à 200 mètres.

Moins de cinq secondes plus tard, après un léger virage vers la gauche, l'objet s'est mis à grimper de façon spectaculaire et a gagné rapidement de la hauteur. Ce qui a surpris le témoin, c'est la vitesse de ses déplacements et la rapidité de sa montée, d'autant qu'il n'a entendu aucun bruit.

L'enquête du GEIPAN a retenu une consistance moyenne : un seul témoin, un témoignage complet, aucune photo. Le relevé radar fourni par l'Armée de l'Air et de l'Espace (CAPCODA) concorde avec la trajectoire décrite à l'heure des faits. Il montre un avion de chasse en vol à vue non contrôlé (code IFF 0300), qui a effectué une ressource avant de passer en contrôle militaire (code IFF 3677), ce qui correspond à la montée rapide rapportée. L'absence de bruit s'explique sans doute par l'ambiance sonore dans la voiture roulant à 110 km/h et par un vent faible, qui ne portait pas le son. L'absence de bang supersonique peut signifier que l'appareil avait déjà atteint cette vitesse, ou qu'il allait l'atteindre après sa montée. Le GEIPAN a classé le cas en A : observation d'un avion de chasse en remontée rapide avant sa prise en contrôle militaire.